智能充电机行业未来发展趋势
来源:http://www.xxsthdq.com/news191.html 发布时间:2020-10-09 点击:214
新能源汽车产业曾经上升至我国的国度战略的高度,依托开展新能源汽车完成持久以来的汽车强国梦已成共识。在产业各界的协同努力下,近年来我国新能源汽车产业和充电机产业快速开展,获得了众目睽睽的成果。
从产销范围来看,我国新能源汽车在全球市场的比重已超越50%;据前瞻产业研讨院统计数据显现,2017年1-11月,新能源汽车产销分别完成63.9万辆和60.9万辆,同比分别增长49.7%和51.4%。激进估量,今年中国新能源汽车的产销会到达70万辆左右,截止2017年保有量将会打破170万辆左右。
但是,在看到新能源汽车产业获得的成果的同时,更应该看到开展中的缺乏之处——从全产业链的角度来看,我国新能源汽车产业在前端、中端等方面的宏大进步,但这并不能掩盖其后端滞后的实践情况。
在充电根底设备范畴,目前我国共建成公共充电桩约18万个,加上私人充电桩数量,总的车桩比约为4:1,这远远无法满足新能源汽车的正常充电需求。在产业前端和中端突飞猛进的形势下,后端滞后的瓶颈限制现象正日益突出。
据前瞻产业研讨院发布的《充电桩行业前景预测与投资剖析报告》数据标明,固然充电桩数量在快速增加,但不可无视的是,新能源汽车的增长范围依然大幅高于充电桩数量的增长范围,也就意味着车桩之间的缺口仍在不时扩展。以2015年和2016年的统计数据为例,公共充电桩数量增加了10万个,但新能源汽车保有量却足足增加了17万余辆,依然没有到达1:1的同步增长,同时还增加了7万的缺口。
可见,充电桩急须跟上节拍。国度能源局便出台了充电根底设备建立的指导文件《电动汽车充电根底设备开展指南(2015-2020年)》,提出了2015-2020年分类型、分区域的充电设备规划建立目的。其中,着重提出到2020年,新增集中式充换电站超越1.2万座,分散式充电桩超越480万个,以满足500万辆新能源汽车的充电需求。
新能源汽车产业要想有将来,就必需完成全产业链的协同推进,必需完成公共充电与私人充电的协同推进,必需完成市区与市郊的协同推进,必需完成充电技术与充电效劳的协同推进。只要做到这四个必需,才不会在2020年政策大范围退出后大面积失去消费者信任,否则,将彻底失去将来!
从产销范围来看,我国新能源汽车在全球市场的比重已超越50%;据前瞻产业研讨院统计数据显现,2017年1-11月,新能源汽车产销分别完成63.9万辆和60.9万辆,同比分别增长49.7%和51.4%。激进估量,今年中国新能源汽车的产销会到达70万辆左右,截止2017年保有量将会打破170万辆左右。
但是,在看到新能源汽车产业获得的成果的同时,更应该看到开展中的缺乏之处——从全产业链的角度来看,我国新能源汽车产业在前端、中端等方面的宏大进步,但这并不能掩盖其后端滞后的实践情况。
据前瞻产业研讨院发布的《充电桩行业前景预测与投资剖析报告》数据标明,固然充电桩数量在快速增加,但不可无视的是,新能源汽车的增长范围依然大幅高于充电桩数量的增长范围,也就意味着车桩之间的缺口仍在不时扩展。以2015年和2016年的统计数据为例,公共充电桩数量增加了10万个,但新能源汽车保有量却足足增加了17万余辆,依然没有到达1:1的同步增长,同时还增加了7万的缺口。
可见,充电桩急须跟上节拍。国度能源局便出台了充电根底设备建立的指导文件《电动汽车充电根底设备开展指南(2015-2020年)》,提出了2015-2020年分类型、分区域的充电设备规划建立目的。其中,着重提出到2020年,新增集中式充换电站超越1.2万座,分散式充电桩超越480万个,以满足500万辆新能源汽车的充电需求。
新能源汽车产业要想有将来,就必需完成全产业链的协同推进,必需完成公共充电与私人充电的协同推进,必需完成市区与市郊的协同推进,必需完成充电技术与充电效劳的协同推进。只要做到这四个必需,才不会在2020年政策大范围退出后大面积失去消费者信任,否则,将彻底失去将来!
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